Ze starého nádraží chtějí mít moderní přestupní terminál

Myslí si to lidé, kteří cestují vlakem, a starý areál z poloviny minulého století se nelíbí ani Českým drahám.

Novou podobu nádraží nyní v Třinci představili Vladimír Bail a Antonín Blažek z vedení ČD. Cestující se podle nich mohou těšit na moderní přestupní terminál s veškerým komfortem. Práce by mohly začít napřesrok.

„Současný stav budovy je v mnoha ohledech nevyhovující, a to jak ve vztahu k využití železniční dopravy, tak i řešením nádražní budovy a prostoru před nádražím pro následnou, například autobusovou či automobilovou dopravu,“ připomněla mluvčí městského úřadu Šárka Szlaurová.

Naznačila, že projekt kompletní rekonstrukce připravují ČD s městem již několik měsíců. V plánu je částečná demolice stávající výpravní budovy, vestavění nového zastřešení halového prostoru, modernizace interiéru vestibulu s navazujícími místy a rekonstrukce komerčních prostor. „Konečně se něco děje,“ míní důchodkyně Erika Krpelová, která v souvislosti s Třincem hovoří o „nejhorším nádraží v republice“.

„Nedílnou součástí projektu bude i revitalizace prostoru před nádražím,“ uvedla Szlaurová.

„Důraz klademe zejména na bezproblémový přestup mezi jednotlivými druhy dopravy, bezbariérový přístup v rámci terminálu, instalaci moderního informačního systému a provozní efektivitu. Cílem je moderní a důstojné zázemí pro cestující veřejnost,“ řekla třinecká starostka Věra Palkovská. Vzhledem k vlastnickým vztahům se projekt zřejmě rozdělí na dvě související části budovy hodlají rekonstruovat dráhy, rekonstrukci prostoru před nádražím naopak zajistí město. Pro akci je ale nutné získat dotaci. Podle radnice by město mělo hradit jen asi 15 procent nákladů ve své části projektu. Stavební práce začnou v ideálním případě na jaře příštího roku.

„Pevně věřím, že počátkem roku 2014 budou moci cestující využívat moderní přestupní terminál s veškerým potřebným zázemím. Zároveň očekáváme, že bude v této souvislosti zkvalitněna logistika městské a příměstské dopravy, tedy návaznost spojů,“ uvedla třinecká starostka. Podle ní je potěšující i to, že od září ponese jeden z vlaků CityElefant jméno Třinec. Před časem se objevila informace, že třinecký přestupní terminál přijde odhadem na 66 milionů korun, přičemž ČD by měly žádat o dotaci 27 milionů a město o více než 23 milionů korun. Není jasné, zda se jedná o definitivní rozpočet projektu, město nicméně počítá s rekonstrukcí zpevněných ploch, vybudováním zastávek s točnou pro autobusy, s parkovacími místy i veřejným prostorem s městským mobiliářem.