VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Vlaky pojedou pomalu celý podzim, přesto mohou zabíjet

Třinec -Kdyby nešlo o život, dalo by se mluvit o zajímavé informaci. Na staveništi u Slovanu, které denně na vlastní pěst překonávají davy lidí, se rychlost vlaků zvýší o několik týdnů později, než se uvádělo.

11.10.2011 1
SDÍLEJ:

Přechod přes koleje pod náměstím TGM byl sice zrušen už v červenci, lidé z lokality „za tratí“ to ale nerespektují. Jde také o přirozenou spojnici mezi Lyžbicemi a Sosnou.Foto: Deník/Marek Cholewa

Přechod přes koleje pod náměstím byl sice zrušen už v červenci, lidé z lokality „za tratí“ to ale nechtějí respektovat a navzdory betonovým bariérám dál chodí přes rozestavěnou koridorovou trať. Místo vždy bývalo přirozenou spojnicí mezi Lyžbicemi a Sosnou, a proto se tudy běžně chodí i na sídliště a do nemocnice.

„My si to tam nějak přeskáčeme,“ říká dvaačtyřicetiletý Luboš Houška, jenž žije za kolejemi pátým rokem. Odhaduje se, že přes zakázané místo chodí tři až čtyři tisíce lidí. Paradoxně se k nim hlásí i třinecká zastupitelka Anna Bystrzycká. „Je to podle předpisů, ale proti lidem. Já sama se přiznám, že tam chodím. I když je to strašné, je mnohem pohodlnější jít tudy a skákat přes ty díry, než jít až k městskému úřadu,“ uvedla Bystrzycká.

Oldřich Zlámal, ředitel celé stavby mezi Bystřicí a Českým Těšínem, takové chování rozhodně nedoporučuje. „Chtěl bych požádat občany, aby opravdu respektovali to, že přes bývalý přechod se nesmí chodit. Vlak jezdí po novém svršku, takže ho slyšíte v posledních třiceti až padesáti metrech, na to rozhodně není šance reagovat,“ pravil. V místě kromě vlaků občas jezdí i tatrovky, ale zatím se zde žádná tragédie nestala. Podle Zlámala by se přesto měli Třinečané co nejdříve ukáznit.

„Ta situace je pro ně asi problematická, je to ale v souladu se zadávacími podmínkami. Je to z důvodu technického, ne že by někdo chtěl dělat naschvály,“ prohlásil Zlámal. Původně počítal s tím, že v úseku bude snížena traťová rychlost na 50 kilometrů za hodinu jen do 3. listopadu, tento termín ale není reálný. „Zvyšovat traťovou rychlost bude možné až na konci roku, teď je tam padesát kilometrů, na konci roku bude zvyšována na osmdesát a postupně dál,“ zdůraznil. Plná rychlost? 140 až 160 kilometrů za hodinu. Když se k tomu připočítá zimní počasí, zhoršená viditelnost a náledí, je zřejmé, že někdy na přelomu roku se nebezpečí radikálně zvýší.

Firmy s takovou nekázní místních nepočítaly, nicméně uznávají, že v centru města se přes koleje chodilo odjakživa. Padl příslib, že v polovině roku 2012 se už lidé budou moci dostat na druhou stranu průchodem, což nebude nic jiného než zárodek podjezdu Via Lyžbice, jehož výstavba má skluz.

Autor: Marek Cholewa

11.10.2011 VSTUP DO DISKUSE 1
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Ilustrační foto

Schránka by se měla vrátit k bývalé dobratické poště

Ilustrační foto.

Svatební pár Frýdecko-místeckého a třineckého deníku: Hlasujte ve 3. kole

AKTUALIZOVÁNO

ON-LINE rozhovor s hejtmanem kraje Ivo Vondrákem

Hejtman Moravskoslezského kraje Ivo Vondrák v úterý 21. února odpovídal na otázky čtenářů Deníku.

O hospic je zájem. Lidé chválí péči

Hospic bývá symbolem posledního místa života. Může být ale i místem pochopení, radosti a úsměvu. Například ve frýdecko-místeckém hospici si pacienti a uživatelé v minulých dnech vychutnali Valentýnský ples.

DOTYK.CZ

Chystá se bič na soukromé lékaře

Soukromých ambulancí je jako hub po dešti. Zbytečně prodražují výdaje pojišťoven, tvrdí ministerstvo zdravotnictví. Očaři, plicaři nebo ortopedové totiž často pracují „dvoukolejně" – kromě soukromé ambulance mají i úvazek v nemocnici. Podle vedení resortu si odtud „vyzobávají" nejlukrativnější pacienty. To zarazíme, plánuje poradce ministra Roman Prymula.

Terapie se psy je čím dál oblíbenější

Canisterapie, tedy terapie člověka pomocí speciálně vycvičeného psa, je čím dál oblíbenější. V regionu ji využívá několik zdravotnických a sociálních zařízení.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies