A dá se předpokládat, že s jarním i letním provozem využití kol bude ještě frekventovanější. Přiláká i prvních patnáct minut provozu zdarma, byť stejně jako v případě MHD platí, že zdarma ve výsledku logicky není nic. Jenže města pumpují peníze často i do méně smysluplných projektů, sdílená kola mají smysl. Teď jde o to, aby si na kolech znovu nesmlsli vandalové, kteří o ně loni projevili značný zájem.