Mokrá, upocená, drahá. I takto vypadá noční doprava z Colours of Ostrava domů

„Protlačíme se? Kdo zaváhá, nejede! A jsme v p…li,“ znělo podchodem ke stanici tramvají Důl Hlubina, která je prakticky naproti festivalové hlavní brány. Mezi čtvrteční jedenáctou a půl dvanáctou v noci se tu líně táhl nepřetržitý lidský had zaplňující veškerý prostor. Tedy s výjimkou místečka, kde hráli buskeři, pouliční muzikanti.

Speciálně vypravené spoje

„Míša to má do Zábřehu dobré, tramvaje nebývají tak nacpané jako ty k nám do Poruby. Ani na Coloursy, ani potom domů,“ záviděla své kamarádce studentka Viktorie. Čekala ji jízda na opačný konec města ve „vsuvce“, neboli speciálně vypraveném spoji pro návštěvníky Colours of Ostrava. Dopravní podnik nechal k obvyklým dvěma vozům soupravy připojit třetí. Také ty byly zcela plné.

Dana Drábová bavila Colours of Ostrava, zájem o jadernou fyziku byl obrovský

Tramvaje na Porubu sice vynechávaly méně frekventované stanice, zato však pasažéři dopláceli na výluku v Opavské ulici. „Konečná byla u dopraváckých dílen v Martinově a tady se muselo přesedat na autobusy rozvážející lidi dále po Porubě. Ty naštěstí čekaly na tramvaje, i když měly zpoždění. Ta naše vyrážela z Hlubiny místo ve 23.40 asi o šest sedm minut později,“ odhadla Viktorie.

Pod kontrolou policie

Dostat se do spojů byl přitom celkem kumšt a zdaleka ne každému se to podařilo. Pocity uvnitř tramvaje pak pasažéři přirovnávali k příslovečným „sardinkám“. Navíc navlhlé oděvy a pláštěnky ve spojení s tolika lidmi vytvářely ve voze něco jako subtropické klima. I tramvaják si musel v kabině před odjezdem ze stanice Důl Hlubina otřít orosené sklo. Nikdo ale zvlášť nereptal, cestování se obešlo bez zlých vibrací či agresivity.

OBRAZEM: Colours of Ostrava, takto vypadal den druhý. Pátek nabídne show s drony

To policisté a strážníci, kteří usměrňovali provoz v Místecké ulici, sem tam nějakou nadávku vypustili. Zejména směrem k řidičům pokoušejícím se dostat co nejblíže k okraji cesty, kde lidé čekali na soukromý odvoz z festivalu nebo taxík. „Čtyři stovky do centra? Ani náhodou!“ upalovala dvojice od jednoho z přepravců, který si pak řekl o šest set korun do mnohem vzdálenější Poruby.

„Osm set padesát, je to přes kalkulaci Bolt. Ale když si zajdeš na benzinku a patnáct, dvacet minut počkáš, může cena klesnout až na pětikilo,“ prozradil jiný taxikář k taxe do Ostravy-Poruby. Průměrně se cesta od Dolu Hlubina až na západní konec Ostravy pohybovala právě okolo 600 korun. Bylo to o poznání méně než při nedávném festivalu Beats for Love, kdy si taxikáři říkali I o dvanáct stovek.