Koncem března loňského roku začala demolice mostu a následně jeho stavba nad železnicí a čtyřproudovou silnicí na příjezdu do Frýdlantu nad Ostravicí.

Původní plán otevření loni v září však nevyšel. Ukázalo se, že vlivem nepříznivého počasí poklesla jedna část mostní konstrukce o devět centimetrů a nenavazovala tak na silnici.

Investor – Moravskoslezský kraj – žádal stavební firmu o demolici a stavbu nového mostu, nakonec se došlo ke kompromisnímu řešení. Odbouraly se jen okrajové části, středová zůstala a konstrukce se výškově upravila. Znamenalo to ale měsíce zpoždění.